產(chǎn)業(yè)鏈條全、創(chuàng)新引領(lǐng)強(qiáng)、國(guó)內(nèi)最先進(jìn)……提到北京中關(guān)村豐臺(tái)園軌道交通產(chǎn)業(yè)集群，業(yè)內(nèi)人士從不吝惜溢美之詞。這個(gè)從總部基地起家、由龍頭企業(yè)托舉起的產(chǎn)業(yè)集群，憑著國(guó)有民營(yíng)企業(yè)錯(cuò)位發(fā)展的“一招鮮”，呈現(xiàn)出大中小企業(yè)共同繁榮，“大樹(shù)”之下“草”青青的喜人景象。不久前，豐臺(tái)區(qū)軌道交通智能控制產(chǎn)業(yè)集群入選工信部2023年度中小企業(yè)特色產(chǎn)業(yè)集群名單，這個(gè)軌道交通通信信號(hào)、工程建設(shè)領(lǐng)域全國(guó)最先進(jìn)的產(chǎn)業(yè)集群，成為國(guó)家“十四五”時(shí)期的重點(diǎn)發(fā)展領(lǐng)域。大樹(shù)下長(zhǎng)小草每天清晨，潮水般的人流從北京地鐵9號(hào)線豐臺(tái)科技園站涌向附近鱗次櫛比的寫(xiě)字樓。這里，是位于北京豐臺(tái)的總部基地，豐臺(tái)區(qū)核心的經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)極，在這里，國(guó)內(nèi)鼎鼎大名的軌道交通頭部企業(yè)云集。背靠這些通信信號(hào)、工程建設(shè)的“大樹(shù)”，專注于仿真及運(yùn)維服務(wù)的“小草”也格外繁茂。2013年成立的北京大象科技有限公司，就是一棵“小草”，致力于數(shù)字化仿真技術(shù)研究和工程應(yīng)用，為軌道交通行業(yè)提供基于模型+數(shù)據(jù)驅(qū)動(dòng)、虛實(shí)融合的軌道交通智能仿真平臺(tái)解決方案?！拔覀兪墙豢乜萍脊煞萦邢薰镜目毓勺庸?，于2021年落戶豐臺(tái)?！?/p>

　　大象科技技術(shù)總監(jiān)胡巍巍告訴記者，軌道交通是一個(gè)復(fù)雜的系統(tǒng)工程，與核電、航空航天類似，信號(hào)控制系統(tǒng)的安全完整性等級(jí)要求為最高等級(jí)SIL4級(jí)，系統(tǒng)設(shè)備之間要協(xié)同，人和設(shè)備要交互，人與人之間要配合?！霸O(shè)備控制系統(tǒng)交付用戶前后，我們同步開(kāi)發(fā)模擬仿真系統(tǒng)，沉浸式還原實(shí)際運(yùn)營(yíng)場(chǎng)景，用于運(yùn)營(yíng)人員的技能培訓(xùn)、應(yīng)急演練，助力軌道交通安全、高效運(yùn)行。”“產(chǎn)業(yè)鏈條全、創(chuàng)新引領(lǐng)強(qiáng)、國(guó)有民營(yíng)錯(cuò)位發(fā)展，是我們軌道交通產(chǎn)業(yè)發(fā)展的三大特點(diǎn)。”豐臺(tái)科技園區(qū)管委會(huì)副主任魏欣亞告訴記者，豐臺(tái)園企業(yè)覆蓋軌道交通規(guī)劃設(shè)計(jì)、工程建設(shè)、裝備研制和運(yùn)維管理全環(huán)節(jié)，有軌道交通重點(diǎn)企業(yè)160余家，收入規(guī)模連續(xù)8年突破千億元，年均復(fù)合增長(zhǎng)率超10%，2022年?duì)I業(yè)收入超2500億元。這些企業(yè)中，民營(yíng)企業(yè)占44%，其中不乏專精特新“小巨人”企業(yè)。今年年初，豐臺(tái)推出“倍增計(jì)劃”和“伙伴計(jì)劃”，計(jì)劃到2025年在軌道交通、航空航天、數(shù)字經(jīng)濟(jì)等十大產(chǎn)業(yè)領(lǐng)域，吸納100家鏈長(zhǎng)單位，拓展1000家發(fā)展伙伴。支持鏈長(zhǎng)單位發(fā)揮頭部?jī)?yōu)勢(shì)，通過(guò)研發(fā)協(xié)作、開(kāi)放空間、場(chǎng)景應(yīng)用等方式帶領(lǐng)中小微企業(yè)開(kāi)拓市場(chǎng)，建立穩(wěn)定的上下游產(chǎn)業(yè)鏈專業(yè)協(xié)作配套體系。“在豐臺(tái)園4.17平方公里的土地上，軌交領(lǐng)域排頭兵云集?！蔽盒纴喺f(shuō)，隨著行業(yè)開(kāi)放程度提高，園區(qū)目標(biāo)更明確，就是鞏固原有優(yōu)勢(shì)，發(fā)揮龍頭企業(yè)的帶動(dòng)作用和聚集作用，讓大樹(shù)下長(zhǎng)得出草?！白屆駹I(yíng)企業(yè)形成有益的補(bǔ)充，成為新興的力量，帶動(dòng)產(chǎn)業(yè)健康發(fā)展。”疏通關(guān)鍵環(huán)節(jié)今年7月，畢馬研究院搬進(jìn)了位于豐臺(tái)創(chuàng)新中心的新址。這是總部位于德國(guó)萊比錫的畢馬公司在中國(guó)設(shè)立的創(chuàng)新發(fā)展機(jī)構(gòu)。

　　作為歐洲“零碳運(yùn)輸”倡導(dǎo)者，通過(guò)畢馬系統(tǒng)，公路上行駛的半掛車可以輕松地轉(zhuǎn)到鐵路運(yùn)輸，實(shí)現(xiàn)“公鐵聯(lián)運(yùn)”，提高轉(zhuǎn)運(yùn)效率并減少碳排放?！爱咇R系統(tǒng)是我們的核心技術(shù)，可以在20分鐘內(nèi)完成轉(zhuǎn)換整列鐵路貨車;智能化場(chǎng)站整列轉(zhuǎn)運(yùn)的效率是傳統(tǒng)鐵路場(chǎng)站的9倍?！碑咇R研究院董事長(zhǎng)馬振宇告訴記者，畢馬公司計(jì)劃在豐臺(tái)建設(shè)多式聯(lián)運(yùn)的全球展示中心，推動(dòng)相關(guān)技術(shù)在中國(guó)落地。為了讓這家創(chuàng)新研發(fā)機(jī)構(gòu)更快適應(yīng)新環(huán)境，豐臺(tái)園管委會(huì)確立了辦公用房、人才引進(jìn)及創(chuàng)新獎(jiǎng)勵(lì)等優(yōu)先支持政策的具體內(nèi)容?！白鳛橥赓Y企業(yè)，我們很重視與行業(yè)企業(yè)、政府的協(xié)同。”馬振宇說(shuō)，這套系統(tǒng)在歐洲已經(jīng)成熟，在中國(guó)經(jīng)過(guò)行業(yè)認(rèn)證后運(yùn)營(yíng)。這是豐臺(tái)園支持企業(yè)“走出去”參與國(guó)外鐵路建設(shè)，堅(jiān)持“引進(jìn)來(lái)”促成中德國(guó)際合作的一個(gè)縮影。畢馬研究院之外，他們還積極與德國(guó)萊茵一家國(guó)際權(quán)威的檢驗(yàn)檢測(cè)機(jī)構(gòu)建立聯(lián)系，希望與其攜手完善園區(qū)檢驗(yàn)檢測(cè)標(biāo)準(zhǔn)化的產(chǎn)業(yè)鏈條。“鐵路和軌交正在從高速建設(shè)轉(zhuǎn)向平穩(wěn)建設(shè)和運(yùn)維的新周期。”

　　豐臺(tái)科技園區(qū)管委會(huì)產(chǎn)業(yè)處處長(zhǎng)黃蕾說(shuō)，區(qū)內(nèi)企業(yè)需求多集中在檢驗(yàn)檢測(cè)、展示、實(shí)驗(yàn)上。鼓勵(lì)企業(yè)加大科研投入，園區(qū)要把有限的空間用在“刀刃”上，提升在全國(guó)甚至世界范圍內(nèi)的科技領(lǐng)航能力。目前，他們聯(lián)合北京市科委、中關(guān)村管委會(huì)、市經(jīng)信局等單位組建軌道交通產(chǎn)業(yè)發(fā)展專班，持續(xù)實(shí)施和謀劃軌道交通產(chǎn)業(yè)行動(dòng)計(jì)劃和產(chǎn)業(yè)發(fā)展工作措施;堅(jiān)持重點(diǎn)企業(yè)及重大項(xiàng)目調(diào)度會(huì)商機(jī)制，市區(qū)聯(lián)動(dòng)保障。中關(guān)村豐臺(tái)園黨工委還推行“紅色益企行”服務(wù)，針對(duì)企業(yè)的不同訴求，分類制訂解決措施，派專人負(fù)責(zé)跟蹤解決。為增強(qiáng)產(chǎn)業(yè)發(fā)展韌性，他們持續(xù)推進(jìn)產(chǎn)業(yè)延鏈補(bǔ)鏈。把握軌道交通智能化、綠色化、融合化發(fā)展趨勢(shì)，在持續(xù)做強(qiáng)通信信號(hào)、工程建設(shè)等優(yōu)勢(shì)環(huán)節(jié)基礎(chǔ)上，已吸引溥銳思科技、中科飛思智能科技、中車檢測(cè)認(rèn)證等多家企業(yè)落地發(fā)展，延伸運(yùn)維管理、檢測(cè)認(rèn)證等細(xì)分方向，不斷培育發(fā)展新動(dòng)能。高質(zhì)量謀發(fā)展“豐臺(tái)園應(yīng)在軌道交通行業(yè)科技自立自強(qiáng)上有所擔(dān)當(dāng)?！蔽盒纴喺f(shuō)，當(dāng)前智能制造、信號(hào)控制、運(yùn)維等是重點(diǎn)引導(dǎo)的方向。謀求更高質(zhì)量的發(fā)展，需要在政策、資金、空間、人才培養(yǎng)培訓(xùn)等方面接續(xù)發(fā)力。“政府最大的作用，就是給大家信心，營(yíng)造適合企業(yè)自主創(chuàng)新、自主發(fā)展的政策、氛圍和環(huán)境?！?/p>

　　《豐臺(tái)區(qū)“十四五”軌道交通產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃》中提出，優(yōu)化產(chǎn)業(yè)空間，解決關(guān)鍵領(lǐng)域“卡脖子”技術(shù)。未來(lái)將圍繞出臺(tái)政策，健全產(chǎn)業(yè)集群發(fā)展機(jī)制，構(gòu)建融合發(fā)展的創(chuàng)新生態(tài)。同時(shí)，重點(diǎn)圍繞產(chǎn)業(yè)未來(lái)發(fā)展方向，在高價(jià)值產(chǎn)業(yè)環(huán)節(jié)上聚集和細(xì)分，讓企業(yè)之間的協(xié)作更緊密，降低成本，帶動(dòng)行業(yè)技術(shù)和創(chuàng)新能力提升。促進(jìn)新技術(shù)與傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)、傳統(tǒng)行業(yè)融合。這就要求管委會(huì)認(rèn)真分析和診斷行業(yè)發(fā)展最新趨勢(shì)以及區(qū)域產(chǎn)業(yè)特點(diǎn)，謀求適合豐臺(tái)園自身產(chǎn)業(yè)發(fā)展的路徑，進(jìn)行有針對(duì)性的突破。目前，市區(qū)聯(lián)動(dòng)的機(jī)制已然打通。以軌道交通行業(yè)為核心，從市級(jí)層面推動(dòng)制定軌道交通產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新發(fā)展行動(dòng)計(jì)劃，加大政策資金支持軌道交通關(guān)鍵技術(shù)研發(fā)、特色產(chǎn)業(yè)空間打造、強(qiáng)鏈補(bǔ)鏈延鏈等重點(diǎn)工作;以中關(guān)村豐臺(tái)園為主陣地，構(gòu)建多維度產(chǎn)業(yè)支持體系，加快建設(shè)具有全球影響力的軌道交通產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新中心。為了讓中小企業(yè)更有獲得感，豐臺(tái)園還搭建產(chǎn)業(yè)平臺(tái)，探索專業(yè)市場(chǎng)服務(wù)，整合資源促進(jìn)大中小企業(yè)協(xié)同發(fā)展;成立中關(guān)村創(chuàng)聯(lián)軌道交通產(chǎn)業(yè)技術(shù)創(chuàng)新戰(zhàn)略聯(lián)盟，服務(wù)產(chǎn)業(yè)成果轉(zhuǎn)化、標(biāo)準(zhǔn)研制、政策研究及大中小企業(yè)協(xié)同發(fā)展;通過(guò)舉辦中關(guān)村軌道交通國(guó)際創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)大賽、“滿天星”軌道交通垂直領(lǐng)域投資路演等活動(dòng)，讓中小企業(yè)與大企業(yè)交織互動(dòng)、融通發(fā)展;推動(dòng)園區(qū)中小企業(yè)研發(fā)新技術(shù)、新產(chǎn)品，通過(guò)示范工程形式優(yōu)先在地鐵實(shí)現(xiàn)場(chǎng)景應(yīng)用……作為優(yōu)質(zhì)產(chǎn)業(yè)承載的產(chǎn)業(yè)功能區(qū)，豐臺(tái)區(qū)還跟隨城市更新的步伐，高效利用閑置空間，2200萬(wàn)平方米空間待釋放，“十四五”期間可建成1000萬(wàn)平方米高端產(chǎn)業(yè)空間;同時(shí)通過(guò)豐臺(tái)站、長(zhǎng)辛店老鎮(zhèn)等集中連片、大體量城市更新，推進(jìn)產(chǎn)業(yè)內(nèi)容和更新載體聯(lián)動(dòng)互促。 (記者 楊學(xué)聰)來(lái)源：經(jīng)濟(jì)日?qǐng)?bào)

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